1, пре покретања исправљача, морамо проверити да ли је уље за преношење у хидрауличној станици, мењачу и кутији за пренос напуњено. Ако се машина не користи, машина неће оштетити машину без уља.
2. Пре почетка главног мотора врши се провера и подешавање радног притиска угла и хидрауличног система.
3. Убризгавањем одговарајуће количине уља за подмазивање у сваку тачку подмазивања како би се провјерио дио преноса два правца ваљка како би се осигурало флексибилно оптерећење и учитавање.
4, особље носи добре радне униформе и сигурносне не-мјере, немојте остављати пост након отварања машине.
5. Када су температура уља и притисак уља на хидрауличкој станици машине стабилни, горњи ваљак за поравнање се подиже на почетну позицију.
6, особље ће морати исправити челичну цијев, а затим притиснути за спајање.
7, отворите главни мотор, челична цев се окреће и исправи помоћу два ваљка.
8. Када се мотор заустави, машина зауставља исправљање, горњи ваљак за поравнање се подиже и испразњена челична цијев се шаље.
9. Ако је потребно исправљање преокрета, обрнуто исправљање се може извршити притиском на дугме за обртање на радном столу и притиском два правца у ролику у супротном смеру.
10, главна моторна заустављача, ваљак за исправљање се зауставља исправљањем, челична цев се враћа у почетну позицију, а наредна инструкција програма за исправљање ће се поновити.